很多車主疑惑：「我的車已經修得跟新的一樣，為什麼還是賣不出原價？」這就是「事故車折損」的殘酷現實。市場不是看你修得漂不漂亮，而是看「有沒有事故紀錄」。只要留下紀錄，價值就會被打折。
🔎 市場為什麼不買單？
- 安全疑慮：即使修復，買家仍擔心結構件或電控系統存在隱患。
- 轉售困難：下手的買家未來要再出售時，同樣會因事故紀錄被壓價。
- 金融機構保守：貸款、保險在評估事故車時，通常都會降低估值。
📊 數據顯示差異
協會整理市場交易案例：
- 一台百萬新車，若僅更換保險桿，折損約落在 3–5 萬。
- 若涉及前懸吊或氣囊，折損可能超過 15 萬。
- 結構件焊接紀錄，跌幅甚至達到市價的 20%。
🛠 協會的角色
協會運用專利鑑價系統，將「事故位置、修復方式、車齡、里程、市場行情」全部量化，計算出折損比例。這份報告不僅能幫助車主與保險公司交涉，更能在法院中成為有力的證據。
📂 案例故事
台北一位車主的轎車在事故後更換了 B 柱，市場價值下降 25 萬。協會出具報告後，律師協助提告，最終法院全額支持折損與鑑定費。這證明折損不是想像，而是可被科學證明的財產損失。
📣 結語
事故車跌價不是因為車主無能，而是市場規則如此。重點在於：你要懂得用專業報告把損失要回來，而不是任由價值消失。
