很多車主在事故後，只要車輛外觀看起來正常、行駛沒有問題，就會認為事情已經結束。
但實際上，事故真正產生影響的時間點，往往是在「修好之後」。
只要事故紀錄存在，市場對這輛車的看法就已經改變，而這個改變，會在未來慢慢轉化成實際的價格落差，這就是事故折損的來源。
🔍 事故折損的本質，不是修不好，而是風險被放大
事故折損並不是因為車輛無法使用，而是市場對風險的重新評估。
買方在面對事故車時，會自然考量結構是否受力、安全系統是否更換、修復是否影響耐用性。
即使目前狀況良好，這些不確定性仍會被反映在價格上，形成所謂的折損。
🧾 為什麼修復完成，價值卻回不去
修復的目的是讓車輛恢復功能，但市場在意的是信任。
買方無法驗證每一個修復細節，只能用保守方式降低風險。
這也是為什麼事故車即使修得再好，仍然很難回到未事故車的價格帶，事故折損並不是否定修復，而是市場風險思維的自然結果。
🛠 哪些事故，最容易造成明顯折損
並非所有事故都會產生同樣程度的折損。
涉及結構件、底盤、安全系統的事故，對市場信任影響最大；單純外觀件修復，影響相對有限，但仍需視事故範圍與修復方式而定。
事故折損的判斷，必須回到事故內容本身，而不是只看「有沒有事故」。
⏳ 為什麼多數人是在賣車時才發現折損
事故折損往往不會在事故當下立刻顯現，而是在詢價、估價或準備出售時一次反映。
當市場出價明顯低於心理預期，車主才意識到事故的影響早已存在，只是之前沒有被正視。
🧠 事故折損真正需要被理解的事
事故折損不是運氣，也不是個案，而是一種可以被理解的市場結果。
當你知道市場如何重新看待事故車，就不會再把折損視為突如其來的損失，而是事故後必然會面對的價值變化。
📌 結語｜事故無法避免，但價值變化不該被忽略
事故本身已經發生，但事故帶來的影響，不只停留在修車帳單上。
理解事故折損，等於提前看見市場的反應，也讓自己在面對未來選擇時，不再只是被動接受結果。
