從市場角度來看，買方在評估車輛時，並不只看目前能不能開，而是會考量未來可能面臨的風險。
📢事故折損之形成基礎與市場認知
事故紀錄代表的是一段不確定性，
包括 :
- 結構是否曾受力
- 安全系統是否曾更換
- 修復工法是否影響耐用性
這些問題即使現在沒有出現，也會被市場提前反映在價格上。
因此，事故折損並不是因為車輛「不好用」，而是因為市場在交易時，會主動為這些不確定因素保留價格空間。
這正是為什麼事故車即使修復完善，仍然難以回到未事故車價格區間的原因。
⚖️ 為什麼保險理賠往往沒有涵蓋事故折損
在現行保險制度中，理賠的核心目的在於「修復損害」，也就是讓車輛回到可使用狀態。
保險公司負責的是零件更換、鈑金、烤漆等實際修復費用，而不是市場價值的變化。
事故折損屬於事故後的價值減少，並不會自動列入理賠項目。
若車主沒有進一步提出主張，這筆損失就會被視為「不存在」。
也因此，許多車主是在日後出售、換車或估價時，才發現事故的影響早已被市場完整反映。
🧠 折損不是喊價，而是可以被判斷的結果
事故折損並不是一個隨意喊出的數字，而是建立在多項條件之上
包括
- 事故發生的位置
- 是否涉及結構件
- 修復方式是否影響原廠完整性
- 事故前後市場行情的實際差異
當這些資料被完整整理，折損就不再只是感覺，而是一個可以被理解、被檢視的結果。
這也是為什麼事故折損需要透過專業方式處理，而不是只靠個人主觀判斷。
🛠 協會在事故折損中的宣導角色
協會長期推動事故折損鑑價制度，目的並不是製造對立，而是讓事故後的價值變化能被正確理解。
透過第三方鑑價流程，將事故對車輛價值的影響轉換為具體數據，讓原本模糊的損失，有清楚依據可循。
這樣的制度，不僅保護車主權益，也讓市場回到理性溝通的基礎。
📌 宣導結語
事故本身已經無法改變，但事故造成的價值影響，不該被忽略。
修好車，只是事故處理的一部分；理解並面對事故折損，才是真正為資產負責的做法。
