許多事故車主最常說的一句話是：「修好了就算了，不然還能怎樣？」但真正懂市場的人都知道，事故不是修好就結束，而是價值從那一刻開始被改寫。事故讓車輛的身份變得不同，即使外觀恢復原樣，它在市場上的位置卻被永久標記。中古市場不會因為修得好就忘記事故，而是會直接把它分類到「事故車區」。從那一刻起，車主口袋裡的價值就悄悄流失。
📉 事故折損，是市場對風險的反應
事故後的車為何會跌價？不是因為車變差，而是市場買家無法承擔未知風險。他們不知道結構件是否恢復到原有剛性，也無法確定電腦系統是否有潛在問題。他們不會逐項檢查，而是直接採用最保守的方式評估，於是價格就往下修。這種折損不是感覺，而是實際金額差，對新車或熱門車型更是如此。
🛠️ 鑑價的目的不是估價，而是證明損失
車主最常困惑的是：「折損金額要怎麼證明？」這正是鑑價的核心價值所在。協會的鑑價流程會從事故位置開始分析，接著檢查受力區域、修復方式與更換的零件種類。之後資料會輸入專利系統形成折損模型，再由鑑價人員審核，最後形成一份可被採信的專業報告。
這份報告的重點不是寫金額，而是「證據如何推導出金額」。只要證據鏈完整，折損就是一個可量化、可主張的財產損失。
📁 真實案例式敘事（全新，非舊文）
一位車主在某次後方追撞中，後保險桿、後防撞樑與部分側向結構需要修復。雖然修復效果良好，但協會鑑定指出：因牽涉到能量吸收區域，市場普遍會降低至少一成的購買價格。車主依鑑價報告提出折損求償，最終在調解中成功獲得折損金額與鑑價費補償。關鍵不是運氣，而是「證據比說法更有力」。
📌 事故修復的是車體，但鑑價修復的是價值
折損不是選配，也不是額外要求，而是法律保障的財產減少。你有證據，就有權利主張；你能證明，就能拿回價值。不要因為不知道而放棄本來就屬於你的部分。
👍 事故可以讓車變形，但不能讓你的權益變小。鑑價，是把價值追回來的唯一方式。
