很多車主會問：「為什麼同樣修車，有的人折損能拿 20 萬，有的人卻只有幾萬？」其實，折損金額並非一概而論，而是依據車輛狀況、事故情形與市場心理來判斷。協會的專利系統，就是為了解答這些差異。
🔎 影響折損的五大因素
- 車齡：新車折損幅度最大，因市場最敏感。
- 事故部位：結構件、底盤、車門、後廂蓋、後尾板 ..
- 修復方式：原廠件 vs. 副廠件、焊接 vs. 更換，會造成差距。
- 市場行情：熱門車型更容易被放大折價。
- 事故紀錄：是否會在車籍資料或交易平台留下永久註記。
🛠 協會鑑價流程
- 資料蒐集：維修單據、事故照片、舊件紀錄。
- 系統計算：輸入車型、年份、里程，套入數據庫計算折損率。
- 專家複核：由鑑價師結合市場行情，修正最終金額。
📂 案例比較
- 案例 A：三年車齡的轎車，前保桿更換，最終折損僅 2 萬。
- 案例 B：同齡休旅車，但因前懸吊與氣囊更換，最終折損高達 18 萬。
這些差異，正是專業判斷的價值所在。
📊 為什麼協會的報告能被法院支持？
因為報告不是「估算」，而是用公式、比對數據與市場實例推導而來。法院與保險公司面對科學數據，難以否認其合理性。
📣 結語
每一台事故車都不同，折損金額也不可能一視同仁。唯有專業鑑價，才能確保數字合理、站得住腳，讓你的權益不被模糊處理。
