中古車商看車，不會只看外觀是不是恢復漂亮，
他們看的是：
- 結構受力是否曾偏移
- 焊點是否有修補
- 安全氣囊是否啟動
- 板件是否拆卸更換
- 電腦紀錄是否顯示異常
也因此，車就算修得再完美，只要電腦裡那段紀錄存在，
市場就會把這台車歸類為「有風險」，價值自然被扣減。
折損，並不是你願不願意接受，而是市場自動給你的判決。
而這個判決，保險公司也很清楚，但往往不會主動提。
⚖️《法律能不能保護？》答案是肯定的，但你必須“會拿”
折損在法律上被視為「財產減損」，
也就是說，你必須用證據證明事故造成了價值下降。
保險公司常對折損採「不講、不主動、不提醒」的策略，
因為折損不是自動理賠項目，而是你要主動提出。
這也讓許多車主就在不知情下少拿了數萬甚至更多。
找到協會後，第一次真正理解折損的金額不是憑感覺，是可以量化的。
🛠《協會介入後》折損第一次有了清楚的「數字」
協會鑑價師透過檢測與資料比對，
將事故位置、修復工法、結構受力變化、市場行情全部量化，
最後推算出折損大約為 87,800 元。
有了這份報告，才有憑有據向保險公司提出主張。
調解當天，保險公司原本只想用一句說詞帶過：
「這個部分本公司不賠。」
但當協會報告一攤開，折損原因、公式、比對過程清楚呈現後，
保險公司態度瞬間不同。
最後，成功追回折損金額，鑑價費也一併獲支持。
💬《最後小李說的一句話》值得所有車主記住
「原來我不是要讓他們同情，而是要讓他們看到事實。」
事故折損不是你去跟保險公司討價還價，而是你用證據告訴對方：
事故造成的價值減少，必須被補回。
事故不是結束，而是另一段計算價值的開始。
而你，不該是那個默默承受損失的人。
