當你因車禍去修車，維修廠能幫你換零件、調車身，
但沒有人能幫你「修回價值」。
車價折損，是事故後最常被忽略、也最容易被低估的損失。
而真正能說明它的，不是話術，而是數據。
📊 專業鑑價背後的邏輯
協會的事故鑑價不是「估出來」，而是「算出來」。
系統整合了數萬筆市場交易資料，
依據車型、年份、行駛里程、事故部位、維修工法等五大變數，
建立事故損害與價格折減的模型。
舉例來說，若事故發生在 A 柱或底盤區域，
即使修復後車輛外觀完好，
安全結構仍會被市場視為「重大事故」，
折損率可能高達 20%。
反之，若只是前保險桿或鈑噴，折損率僅約 3～5%。
這種差異不是主觀認定，而是基於市場回收率、
交易平台成交價與歷年保險理賠統計資料所得出的結論。
🧠 專業報告的構成
每份報告都包含三大部分：
1️⃣ 損傷分析——清楚標示事故影響區域。
2️⃣ 市場對照——以同型號車輛成交價為基準比較。
3️⃣ 價值推估——以演算法換算折損金額與誤差範圍。
此外，報告還附上專家審查紀錄與方法說明，
確保每個數據都能被驗證。
⚖️ 法律層面的應用
這份報告能直接作為調解與訴訟的依據。
在多起案例中，法院明確指出：
「事故折損屬於財產減損，被害人得以舉證請求賠償。」
協會的報告正好滿足「專業中立」與「客觀依據」兩大法律要件。
像「113年度桃簡字第2093號」案件，
車主憑協會報告證明車價下跌 14.8%，
最終獲得法院全額支持，成功追回折損與鑑定費共 126,000 元。
💡 結語
事故鑑價，不只是為了賠償，
更是讓每一次事故都留下透明與公平的紀錄。
當市場擁有可信的數據，消費者才有議價的底氣。
協會的專業鑑價系統，讓價值不再被低估，
讓每位車主都能以數據為盾，以專業為劍。
