在交通事故發生後，多數車主最在意的事情，往往集中在「車能不能修好」與「保險有沒有理賠」。
💡修好不代表沒影響：事故折損才是真正的開始
只要車輛修復完成、能正常行駛，心理上就會認為事故已經告一段落。
然而，從市場實務與長期觀察來看
事故真正造成的影響，往往不是在修車的那一刻，而是在修好之後，慢慢浮現，這個被忽略的影響，就是事故折損。
事故折損，並不是車主的主觀感受，也不是情緒反應，而是二手車市場中長期存在的客觀現象。
只要車輛留下事故紀錄，不論修復品質如何，市場在評估這輛車時，都會重新計算風險，進而反映在價格上。
🔍 事故折損的本質，是市場對風險的提前反映
從市場角度來看，買方在購買車輛時，並不只在意當下能否使用，而是會考量未來可能產生的不確定性。
事故紀錄意味著車輛曾經承受外力影響，這其中包含結構是否受力、安全系統是否曾拆卸、修復工法是否影響原廠完整性等潛在風險。
即使目前狀況良好，這些不確定因素仍會被市場納入評估，因此價格自然會被壓低。
事故折損的形成，正是這種市場風險思維的結果，而非對車主不公平的對待。
⚖️ 為什麼事故折損常常沒有被處理
在現行制度下，保險理賠的核心目的，是補償「修復成本」，而非補償「市場價值變化」。
只要車輛能回到可使用狀態，保險責任即被視為完成。至於事故造成的價值減少，若車主未主動提出，往往就被忽略。
也因此，許多車主是在多年後準備出售或換車時，才發現市場出價遠低於預期，這時才意識到事故的影響早已存在，只是沒有被正視。
🧠 折損不是喊價，而是可以被判斷的結果
事故折損並非任意估算，而是建立在多項條件之上
包括 :
- 事故發生的位置
- 是否涉及結構
- 修復方式的完整性
- 事故前後的市場行情差異
當這些資訊被完整整理，折損金額就不再只是感覺，而是一個可以被理解、被檢視的結果。
🛠 協會推動事故折損鑑價的宣導立場
協會長期推動事故折損鑑價制度，目的不是製造對立，而是讓事故後的價值變化能被清楚說明。
透過第三方鑑價流程，將事故對車輛價值的影響轉換為具體數據，讓原本模糊的損失，有依據可循，也讓溝通回到理性基礎。
📌 宣導結語
事故本身無法改變，但事故帶來的價值影響，不該被忽略。修好車只是第一步，理解並正視事故折損，才是真正為自己資產負責的做法。
