多數車主在發生車禍後，只想著「修車、理賠、繼續開」。
但現實卻很殘酷——一旦留下事故紀錄，
你的車，從此就被市場貼上了兩個字：「事故車」。
無論外觀看起來多新、修復得多完美，
買家心中那道無形的折價線，早已悄悄畫下去了。
💥 一、什麼叫「事故車」？
很多人以為「事故車」就是報廢或嚴重變形的車。
其實不然。
在中古車市場，只要發生過結構件受損、氣囊爆開、主樑修復，
甚至電腦模組重置的車輛，都可能被列為「事故車」。
這樣的紀錄不會消失，也不會被遺忘，
即使你修得再好，市場價格仍會下跌 10%～30%。
⚙️ 二、事故車的隱形風險
事故車不僅在價格上吃虧，更可能影響車輛保固與安全。
不少車主在事後才發現：
- 原廠延長保固失效
- 車體雷達、攝影系統重新校正費用需自付
- 二次事故發生時，理賠額度被打折
換句話說，一場事故，可能讓車主在未來幾年內持續「賠錢」。
📊 三、協會如何幫你「事故歸零」
台灣動產鑑價發展協會運用專利事故折損鑑價系統，
透過數據化分析，重新定義「事故車的價值」。
系統會依據車型、年份、受損部位、維修方式、里程與市場行情，
客觀計算事故造成的「價值損失」。
並出具具有法律效力的專業鑑定報告，
可作為保險理賠、法院舉證或調解依據。
📂 四、實際案例：「114年度北簡字第1059號」
王先生的休旅車在車禍後被判定為「事故車」，
市場估價從 110 萬降至 82 萬。
他向保險公司主張折損賠償遭拒，理由是「車輛已修復完成」。
協會介入後，透過鑑價報告證明結構焊點修補、系統模組重設導致價值下跌。
最終法院採信報告，保險公司判賠 折損金 265,000 元 與鑑定費 10,000 元。
💬 五、結語
事故車不可怕，可怕的是「放棄主張」。
只要你有證據、有數據，就有機會要回那份價值。
別讓「事故車」成為你的污名，
讓協會幫你把「損失」變回「補償」，
讓每一次事故，都有公平的結局。
