「修好了就沒事」——這句話你是不是也聽過？
在事故現場、在修車廠、在保險理賠員的嘴裡，這幾乎成了安慰口頭禪。
但事實上，當你的車出過事故，它的價值就不再一樣了。
就算鈑金平整、烤漆亮麗，市場卻早已在心裡打了折。
📉 為什麼「修好」不等於「恢復價值」？
汽車市場對事故車的接受度極低，
即便車況良好，只要系統查到出險紀錄或結構件維修，
價格立刻下降 10%~30%。
原因很簡單：市場信任一旦受損，價值自然下滑。
這就是「事故車折損」的概念——車雖可修，價值難回。
但多數車主並不知道，這部分的貶值其實可以依法請求補償！
根據《民法》第196條，只要能證明車價因事故下降，
你就有權要求肇事方或其保險公司賠償。
而這筆金額往往比你想像中還多。
⚙️ 專業鑑價，讓價值回歸公平
台灣動產鑑價發展協會運用專利演算系統，
結合萬筆市場交易資料與修復類型模型，
能科學化計算出事故折損金額。
這不是「估價」，而是一份具法律效力的報告，
可用於保險理賠、調解、乃至法院訴訟。
協會鑑價報告包括：
- 車體結構分析與修復對照圖
- 折損比例公式與市場比價依據
- 專業鑑價師簽章與方法說明
這些完整資料，能讓談判不再靠「情緒」，而是靠「數據」。
📂 實例說話
在「113年度南簡字第2458號」案件中，
保險公司堅稱「輕度追撞不構成折損」。
協會鑑價報告指出：車輛後結構與避震系統更換屬中度損傷，
最終法院採信報告內容，判決車主獲得 231,000 元折損金與 9,000 元鑑定費。
💬 結語
事故的損失，不只是凹陷的鈑金，更是價值的流失。
修復是外在的，折損是隱形的。
若你不主張，保險公司就不會主動提。
讓專業鑑價報告為你說話，
因為真正的「修好」，應該包括價值一起修回來。
