
【從事故車案例到專業認證:協會如何打造下一代鑑價人才】
你知道嗎? 在車輛糾紛、保險理賠、法院調解等場合, 能讓法官與保險公司信服的, 不是情緒,也不是照片, 而是一份來自「合格鑑價師」的專業報告。 而這份能力,正是

你知道嗎? 在車輛糾紛、保險理賠、法院調解等場合, 能讓法官與保險公司信服的, 不是情緒,也不是照片, 而是一份來自「合格鑑價師」的專業報告。 而這份能力,正是

每一位車主都害怕聽到這三個字——「事故車」。 那彷彿是車界的「不良紀錄」,不論你多愛惜、多努力維護, 只要有一次追撞、一次結構維修, 你的車就被市場貼上「貶值標

有沒有想過,當你的車變成「事故車」後, 除了修車和理賠,其實你還可以「打贏一場官司」? 許多車主聽到「打官司」就退縮,怕麻煩、怕花錢。 但你知道嗎? 現在許多事

「全車原鈑件、非事故車」——這句話你一定聽過。 它幾乎成了中古車市場的金牌行銷詞。 但你知道嗎? 所謂「非事故車」,在不同車商口中,定義天差地遠。 有時,它只是

多數車主在發生車禍後,只想著「修車、理賠、繼續開」。 但現實卻很殘酷——一旦留下事故紀錄, 你的車,從此就被市場貼上了兩個字:「事故車」。 無論外觀看起來多新、

當你看到協會鑑價報告上那一連串數據與結論, 背後其實是一群鑑價師,用專業與時間換來的「公信力」。 他們的工作,不只是估值,更是法律與市場之間的橋樑。 ⏰ 一天的

車禍當下,你可能只想著修車、報保險,但真正的損失,往往藏在那份「事故紀錄」裡。 許多車主在交車後才驚覺,明明修得完美無瑕,車價卻在中古市場被狠狠砍了一刀。 這,

多數人以為,修好了車就等於恢復原價。 但市場可不這麼想。 中古車商與買家不會只看車況,而會看「紀錄」。 只要有事故紀錄,即使修得再好,也會被打上「事故車」的標籤

每一份事故鑑價報告, 都不是冰冷的數據,而是一場現場調查與專業判斷的成果。 台灣動產鑑價發展協會的鑑價師, 每天奔走於修車廠、現場勘查與法庭證詞之間, 只為讓「

多數車主以為:只要保險理賠修車費,就算圓滿解決。 但實際上,你可能還漏掉了「最值錢」的一筆賠償—— 那就是事故造成的「車價折損」。 這筆錢,不會出現在保險公司主

你知道嗎? 在車輛糾紛、保險理賠、法院調解等場合, 能讓法官與保險公司信服的, 不是情緒,也不是照片, 而是一份來自「合格鑑價師」的專業報告。 而這份能力,正是

每一位車主都害怕聽到這三個字——「事故車」。 那彷彿是車界的「不良紀錄」,不論你多愛惜、多努力維護, 只要有一次追撞、一次結構維修, 你的車就被市場貼上「貶值標

有沒有想過,當你的車變成「事故車」後, 除了修車和理賠,其實你還可以「打贏一場官司」? 許多車主聽到「打官司」就退縮,怕麻煩、怕花錢。 但你知道嗎? 現在許多事

「全車原鈑件、非事故車」——這句話你一定聽過。 它幾乎成了中古車市場的金牌行銷詞。 但你知道嗎? 所謂「非事故車」,在不同車商口中,定義天差地遠。 有時,它只是

多數車主在發生車禍後,只想著「修車、理賠、繼續開」。 但現實卻很殘酷——一旦留下事故紀錄, 你的車,從此就被市場貼上了兩個字:「事故車」。 無論外觀看起來多新、

當你看到協會鑑價報告上那一連串數據與結論, 背後其實是一群鑑價師,用專業與時間換來的「公信力」。 他們的工作,不只是估值,更是法律與市場之間的橋樑。 ⏰ 一天的

車禍當下,你可能只想著修車、報保險,但真正的損失,往往藏在那份「事故紀錄」裡。 許多車主在交車後才驚覺,明明修得完美無瑕,車價卻在中古市場被狠狠砍了一刀。 這,

多數人以為,修好了車就等於恢復原價。 但市場可不這麼想。 中古車商與買家不會只看車況,而會看「紀錄」。 只要有事故紀錄,即使修得再好,也會被打上「事故車」的標籤

每一份事故鑑價報告, 都不是冰冷的數據,而是一場現場調查與專業判斷的成果。 台灣動產鑑價發展協會的鑑價師, 每天奔走於修車廠、現場勘查與法庭證詞之間, 只為讓「

多數車主以為:只要保險理賠修車費,就算圓滿解決。 但實際上,你可能還漏掉了「最值錢」的一筆賠償—— 那就是事故造成的「車價折損」。 這筆錢,不會出現在保險公司主