分類：鑑價知識

事故發生時，車主往往處在高度壓力之中。修車進度、責任歸屬、保險理賠，每一件事都讓人只想快點結束。 但也正因為這樣，多數人忽略了一個關鍵事實：事故真正造成的影響，

修好不等於回到原點 事故發生後，多數車主只關心兩件事： 1.車能不能修好 2.保險賠多少 但市場從來不只看外觀。 當一輛車被留下事故紀錄，它的價值其實已經被重新

多數車主在事故發生後，會把所有注意力放在「修好沒有」「保險賠多少」。 但市場看車，從來不是只看外觀。 當一輛車被標註為事故車的那一刻起，真正開始流失的，是原本可

多數車主在事故後常說一句話：「車都修好了，應該沒什麼問題吧？」 但真正的問題並不在車表面，而是在市場眼裡，這台車已經不是事故前的它。事故紀錄是一個無法被抹去的烙

大多數車主在事故後的第一反應都是修車、報保險，等車回廠後覺得「事情終於結束」。但真正懂市場的人都知道：車在修復的那一天，市價其實也在另一頭默默下降。事故紀錄會變

許多事故車主最常說的一句話是：「修好了就算了，不然還能怎樣？」但真正懂市場的人都知道，事故不是修好就結束，而是價值從那一刻開始被改寫。事故讓車輛的身份變得不同，

中古車商看車，不會只看外觀是不是恢復漂亮， 他們看的是： 結構受力是否曾偏移 焊點是否有修補 安全氣囊是否啟動 板件是否拆卸更換 電腦紀錄是否顯示異常 也因此，

對多數車主來說，車禍最麻煩的不是修車，而是修車後還必須面對看不見的價值流失。 事故折損是一種「市場層級的扣分」，與修車技術無關；即便維修後外觀無瑕，只要查詢紀錄

很多車主以為保險公司說「這不在理賠項目」就無法索賠， 但折損從來不是「保險項目」， 而是「肇事造成的財產損害」。 只要你能證明，你就能主張。 🔍 折損怎麼成立？

你知道嗎？ 每十個車主裡有七個「可以申請折損卻放棄」， 原因不是沒有權利，而是不知道「自己符合資格」。 以下整理協會專業版的判斷方式，你一看就知道自己能不能主張