分類：鑑價知識

車禍對多數車主而言就是兩件事：「修好」與「理賠」。 但實際上，真正讓你資產減少的往往不是車上的傷，而是修好之後仍然「回不來的市價」。 這個差額，就是折損，而且它

多數車主在事故後只問兩件事：「修多少？」與「保險賠多少？」 但真正讓你財產縮水的，往往不是修車費，而是車輛修好後仍然回不來的「市場價值」。 這就是折損，而它其實

① 事故造成車輛「永久價值」下降 折損必須是「永久性的市場貶值」。 例如： 結構件變形或拉正 焊接、樑件更換 A 柱、B 柱等受損 大範圍鈑噴與補土 車頭重建

外界常以為「鑑價就是估價」，但台灣動產鑑價發展協會的鑑價並不是「寫個金額」而已，而是一套結合 專利技術、資料模型、事故結構分析、法律效益 的完整證據系統。 法院

當車禍發生時，車主大多把注意力集中在外觀受損、修復費用與保險理賠進度上，但真正讓車主資產縮水的並不是鈑金費用，而是事故在二手市場留下的「永久紀錄」。 這個紀錄就

大多數車主在車禍後都以為事情結束於「修好車、領保險」，但真正造成你損失的往往不是維修費，而是修好後仍然回不來的價值差。 這就是折損，也是最容易被忽略的那一段財產

車主在事故後最常問的三個問題就是： 「我到底符不符合折損？」 「要準備什麼？」 「鑑價費到底是多少？」 但網路上資訊破碎、每個人說法都不一樣， 導致許多車主錯過

當車輛發生事故後，你能看到的只有外觀損傷與維修費用，但市場看到的卻是另一個標籤——「事故車」。 這三個字的威力大到足以讓一台車的市價瞬間貶值，即使你花了大錢修復

當一台車發生事故，那一瞬間受損的並不只是板金，而是整台車在二手市場的「信任」。 即便修復到接近新品，只要有事故紀錄，車輛在市場上就會被列為「事故車」，價格被迫下