分類：鑑價知識

「全車原鈑件、非事故車」——這句話你一定聽過。 它幾乎成了中古車市場的金牌行銷詞。 但你知道嗎？ 所謂「非事故車」，在不同車商口中，定義天差地遠。 有時，它只是

多數車主在發生車禍後，只想著「修車、理賠、繼續開」。 但現實卻很殘酷——一旦留下事故紀錄， 你的車，從此就被市場貼上了兩個字：「事故車」。 無論外觀看起來多新、

當你看到協會鑑價報告上那一連串數據與結論， 背後其實是一群鑑價師，用專業與時間換來的「公信力」。 他們的工作，不只是估值，更是法律與市場之間的橋樑。 ⏰ 一天的

車禍當下，你可能只想著修車、報保險，但真正的損失，往往藏在那份「事故紀錄」裡。 許多車主在交車後才驚覺，明明修得完美無瑕，車價卻在中古市場被狠狠砍了一刀。 這，

多數人以為，修好了車就等於恢復原價。 但市場可不這麼想。 中古車商與買家不會只看車況，而會看「紀錄」。 只要有事故紀錄，即使修得再好，也會被打上「事故車」的標籤

每一份事故鑑價報告， 都不是冰冷的數據，而是一場現場調查與專業判斷的成果。 台灣動產鑑價發展協會的鑑價師， 每天奔走於修車廠、現場勘查與法庭證詞之間， 只為讓「

多數車主以為：只要保險理賠修車費，就算圓滿解決。 但實際上，你可能還漏掉了「最值錢」的一筆賠償—— 那就是事故造成的「車價折損」。 這筆錢，不會出現在保險公司主

車禍發生後，大多數車主的第一反應是「修好就好」。 但你知道嗎？即使你的車外觀看似完美， 在中古市場上，它的價值早已悄悄下滑。 這就是「隱性折損」——一種不會出現

一場車禍，除了驚嚇與修車費，最讓人無奈的，是「理不清」的理賠爭議。 保險公司說折損不能賠、對方駁回鑑價報告、法律程序又讓人望之卻步—— 多數車主最後選擇放棄，因

「這個我們不賠」、「這不屬於理賠範圍」、「修好了就沒折損」—— 這些話你是不是聽過？ 對多數車主而言，保險公司說的話就像「規則」， 但真相是：那往往只是他們的「