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多數車主在事故後只問兩件事:「修多少?」與「保險賠多少?」 但真正讓你財產縮水的,往往不是修車費,而是車輛修好後仍然回不來的「市場價值」。 這就是折損,而它其實...
車禍發生後,多數車主都會被迫面對一個現實: 「保險公司講什麼,你就只能接受什麼。」 原因不是車主不懂,而是一般人沒有法律背景、不了解求償流程、甚至不知道自己到底...

2025.12.02 08:45 工商時報 謝振寶 社團法人台灣動產鑑價發展協會 鑑價主任委員 黃聖翔。圖/業者提供 社團法人台灣動產鑑價發展協會 鑑價主任委...
① 事故造成車輛「永久價值」下降 折損必須是「永久性的市場貶值」。 例如: 結構件變形或拉正 焊接、樑件更換 A 柱、B 柱等受損 大範圍鈑噴與補土 車頭重建 ...
交通事故後,車主最害怕的不是修車,而是: 「保險公司說不賠。」 「對方不讀不回。」 「調解委員會講不贏。」 「不知道什麼能賠、該怎麼賠。」 多數車主並非不懂道理...
外界常以為「鑑價就是估價」,但台灣動產鑑價發展協會的鑑價並不是「寫個金額」而已,而是一套結合 專利技術、資料模型、事故結構分析、法律效益 的完整證據系統。 法院...
當車禍發生時,車主大多把注意力集中在外觀受損、修復費用與保險理賠進度上,但真正讓車主資產縮水的並不是鈑金費用,而是事故在二手市場留下的「永久紀錄」。 這個紀錄就...
大多數車主在車禍後都以為事情結束於「修好車、領保險」,但真正造成你損失的往往不是維修費,而是修好後仍然回不來的價值差。 這就是折損,也是最容易被忽略的那一段財產...
在資訊透明、買家精明的時代,二手車行已經不是「靠話術」就能生存的行業。消費者會查價、比對、搜尋事故紀錄,也會要求透明車況。在這樣的市場裡,具備證照的從業人員,成...
車主在事故後最常問的三個問題就是: 「我到底符不符合折損?」 「要準備什麼?」 「鑑價費到底是多少?」 但網路上資訊破碎、每個人說法都不一樣, 導致許多車主錯過...
