對多數車主來說，事故發生後最迫切的事情，就是把車修好、把理賠處理完。
只要車輛外觀看起來恢復正常、開起來沒有異狀，心裡自然會認為這件事已經畫下句點。
然而，從市場實務來看，事故結束的那一刻，往往只是「使用層面」的結束，而不是「價值層面」的結束。
事故折損，正是在這個時候悄悄產生。
🔍 事故折損不是突然出現，而是慢慢累積
事故折損並不會在修車完成的那一天跳出來提醒你。
它不會出現在維修帳單上，也不會由保險公司主動告知。
多數情況下，車主是在日後詢價、換車或轉售時，才發現市場對這台車的評價，已經和事故前完全不同。
這種落差，來自於事故紀錄本身。
只要曾經發生事故，市場在評估時就會重新計算風險，進而反映在價格上。
這並不是針對車主，而是一種普遍存在的交易現象。
🧠 為什麼修得再好，價格還是會被壓低
從買方角度來看，多數人無法親眼見證整個修復過程，也無法完全判斷修復品質。
因此，只要看到事故紀錄，就會自然提高警覺。
這種警覺，會轉化成更保守的出價，或乾脆直接放棄交易。
即使車況良好，事故紀錄仍然會成為一個無法忽視的標記。
事故折損，正是市場對這個標記所做出的回應。
⚖️ 為什麼很多人直到最後才發現折損存在
事故處理流程中，並沒有一個角色會主動提醒車主「你的車價可能已經改變」。
修車單位關心修復，保險體系關心理賠範圍，而市場價值的變化，往往被留在流程之外。
因此，許多車主不是不在意折損，而是根本不知道該在什麼時候、用什麼方式去面對這件事。
🛠 協會對事故折損的宣導立場
協會長期提醒車主，事故折損不是情緒問題，而是可以被檢視、被說明的價值變化。
透過第三方鑑價與資料整理，可以把事故對車輛價值的影響具體化，讓原本模糊的損失有清楚輪廓。
這樣的做法，目的不是製造對立，而是讓事故後的處理不只停在修車層面，而能完整回到車主的資產角度來看。
📌 結語
事故發生的那一刻無法改變，但事故帶來的影響，值得被正視。
當車主理解事故折損的存在，就不會在未來的某一天，才突然發現價值早已流失。
真正負責任的事故處理，不只是把車修好，而是把每一分該被看見的價值，也一起算清楚。
