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很多人會接觸二手車課程,不一定是因為想當車商。 有人是準備買人生第一台車,卻怕自己看不懂車況; 有人是工作上會碰到車輛估值、買賣流程或客戶諮詢; 也有人單純發現...
很多人聽到律師,會直覺認為事情一定已經很嚴重,甚至快要上法院了。 但在車禍案件裡,律師真正重要的時候,往往不是衝突最大時,而是事情看起來快結束,卻還有風險沒被看...
車禍發生後,多數人最先想的不是權益怎麼主張,而是事情能不能趕快處理完。 車要修、保險要聯絡、工作不能停,還要面對許多自己平常不熟的流程。 人在這種情況下,很容易...
因為保險理賠的重點,通常是在處理修復費用。 也就是把這台車從受損狀態,恢復到可以正常使用的狀態。 但事故折損談的,不是這台車能不能開, 而是這台車在市場交易上,...
很多人談到事故折損,第一個直覺就是看修車單。 覺得修得越貴,代表折損越大;修得越少,代表影響越小。 這個想法不能說完全沒關聯,但如果只用修車金額判斷,往往會把事...
很多人對二手車的第一印象,通常停在 「會看車況的人比較厲害」、「懂行情的人比較吃香」, 但真正接觸後才會發現,二手車不是只靠經驗聊天,也不是只看幾張照片、聽幾句...
很多人一聽到「找律師」,心裡就會先緊一下。 總覺得是不是事情已經很嚴重了,是不是雙方談不攏了, 甚至會擔心,一旦找律師,整件事就會從處理事故,變成彼此對立。 但...
這種想法其實很常見,因為從日常使用的角度來看,車能正常行駛、功能沒有問題,好像就代表損失已經補回來了。 但市場交易看的,不只是一台車現在能不能開, 還會看它有沒...
很多人在接觸二手車市場時,都有一種感覺: 同一台車,為什麼不同的人說的價格差這麼多? 有些人看車三分鐘就能開價, 有些人修車單一看就知道車況, 但也有人做了好幾...
報警、聯絡保險、安排修車。 等到車子修好,事情似乎也差不多結束。 但有些車主是在談和解或簽文件時,才開始猶豫: 「這份內容簽下去,之後還能再主張什麼嗎?」 這時...
